Очень подробный тест китайского автомобиля ДунФэн.

Дунфэнов в Китае много — целая серия баллистических ракет среднего и межконтинентального радиуса действия. Но с ними мы, к счастью, не знакомы, и надеюсь, что никогда не познакомимся. А вот переднеприводный кроссовер Dongfeng DFM AX7 не раз встречали на Московских автосалонах, но добирался он до нас отнюдь не с космической скоростью: продажи DFM AX7 начались только в этом году. Сможет ли новичок «взорвать» отечественный рынок?

Продолжение статьи читайте на форуме DFM AX7 ➤➤➤

Кроссовер AX7 — лучшее, что предлагает нам сейчас один из крупнейших китайских брендов Dongfeng Motor. Эта модель как витрина фирменных достижений — именно по ней клиенты будут судить и о потенциале компании в России.

Продолжение статьи читайте на форуме DFM AX7 ➤➤➤

Спустя три года после премьеры авто на ММАС-2014 китайцы привезли таки к нам свою «новинку» — среднеразмерный кроссовер DFM AX7. С его помощью Dongfeng попытается поднять свои мизерные продажи в России. Но вот получится ли это сделать, выяснил портал «АвтоВзгляд».

О китайском кроссовере, вышедшем на российский авторынок с планами если не взорвать его, то точно удивить, вы знаете почти все. Оставшаяся толика – двухлитровый двигатель и МКП, которые и для нас в нынешнем исполнении были загадкой.

Продолжение статьи читайте на форуме DFM AX7 ➤➤➤

Концерн Dongfeng продает у нас свои автомобили под брендом DFM — это аббревиатура от Dongfeng Motor Corporation. В конце прошлого года кроссовер DFM AX7 наконец-то выполнил все необходимые сертификационные процедуры — и спустя три года после дебюта выходит-таки на российский рынок.

Меня никогда не цепляли китайские кроссоверы. Прежде всего, из-за стойкого предубеждения к вариаторам, усовершенствованных, но допотопных полулицензионных моторов с корнями от Toyota или Mitsubishi, а также не в меру самобытного дизайна. Но неформальная встреча с Dongfeng AX7 что-то переключила в моей голове. И вот почему…

Продолжение статьи читайте на форуме DFM AX7 ➤➤➤

Сертификационный краш-тест AX7 на соответствие требованиям ЭРА-ГЛОНАСС состоялся на полигоне НАМИ в конце декабря 2016-го. Как сообщает пресс-служба российского офиса Dongfeng, финальные испытания прошли успешно (скорость – 56 км/ч, перекрытие – 40%).

«Все системы автомобиля, включая блок экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС, сработали штатно, что позволило подтвердить соответствие автомобиля требованиям технического регламента и действующим стандартам и получить одобрение типа транспортного средства (ОТТС)», — отметили в компании.

Кроссовер от компании DFM под названием AX7, на настоящий момент в России еще не продается, хотя рано или поздно в прайс-листах дилерских организаций должен появится, поскольку автомобиль уже сертифицирован для нашего рынка, причем по новым драконовским требованиям.

Продолжение статьи читайте на форуме DFM AX7 ➤➤➤