Тесты DFM AX7 от Максима Сергеева (2 Видео)

Тест Dongfeng AX7. Первое знакомство

Китайцы не перестают удивлять. Так получилось, что с Фотон Саванна, я пересел на Dongfeng AX7. По уверениям китайцев - это самый большой среднеразмерный кроссовер (длина - 4,7 м, ширина 1,86 м, высота 1,76 м.). Двухлитровый, атмосферный, бензиновый двигатель PSA RFN 10LH3X Рабочий объем - 1997 см3 Мощность - 140 л.с./6000 об/мин Крутящий момент - 200 Нм/4000 об/мин 6-супенчатый автомат с гидротрансформатором от Aisin 19 см дорожного просвета... И только передний привод. Качественные материалы и сборка. Огромный багажник - 587 л, при разложенных задних сиденьях и 1,5 м3 при сложенных. Очень богатая комплектация - не хватает только обогрева переднего стекла и навигации - все остальное - есть. Достойная управляемость. Вот только динамика меня не впечатлила... За все просят 1249000 руб. Для китайца непривычно дорого.
Подробнее
0

Мистер A-Икс. Кроссовер, чья судьба оставаться неузнанным. Коммерсантъ


Dongfeng AX7, возможно, заинтересует спецслужбы: он достаточно вместительный и быстрый, но при этом никому не известен и совсем не привлекает внимания. Среднестатистический россиянин, встретив его на дороге, скорее всего не сможет потом назвать даже марку увиденного автомобиля.

Продолжение статьи читайте на форуме DFM AX7 ➤➤➤
Подробнее
0

DFM AX7. Фуа-гра по-пекински. 5Колесо


Два последних года ознаменовались значительным расширением некогда весьма бедного модельного ряда бюджетных кроссоверов. Очередная новинка — китайский DFM AX7 — выглядит многообещающе, хотя и не лишена некоторых детских болезней.

Продолжение статьи читайте на форуме DFM AX7 ➤➤➤
Подробнее
0

Нестыдный китаец Dongfeng AX7. Тест-драйв от Игоря Бурцева (Видео)


Делить автомобили на «стыдные» и «нестыдные» смешно. Надо расширить классификацию до «бесстыжих», «стыдобищща», «стыд и срам», «ни стыда ни совести» и так далее…Мой первый китайский автомобиль за последние почти 10 лет без китайского автопрома мой мир не перевернул, но основательно наклонил. Если убрать шильдики из салона, то Dongfeng ax7 можно легко принять за современный корейский автомобиль. Некоторым «корейцам» даже должно стать стыдно за свои старания на фоне китайца. Олдовый мотор китайского кроссовера - не то, чтобы «стыд и срам», но тянет как те же 150 сил 2-х литрового мотора Renault Kaptur. Читай - на трассе едва хватает, но по городу - норм. Подвеска 2017 Dongfeng ax 7 - тема отдельного разговора. С виду - копия подвески Honda CR-V предпоследней генерации. А по факту… В общем, смотрим и делаем собственные выводы. Enjoy everybody!
Подробнее
0

Кроссовер DFM AX7 – аналог японской Honda CR-V или абсолютно новая модель? KP.ru


Представьте себе кроссовер, не уступающий по своим ходовым характеристикам японским аналогам, но при этом отличающийся демократичной ценой. Невозможно? Реально! Более полугода назад в Россиистартовали продажи абсолютно новой модели DFM AX7. Скептики прогнозировали провал модели, а автовладельцы доказали обратное – модель не только нашла своего покупателя, но и имеет стабильно высокий рейтинг среди независимых отзывов. В деталях феномена решили разобраться и мы.

Продолжение статьи читайте на форуме DFM AX7 ➤➤➤
Подробнее
0

Лукойл будет поставлять масла для Dongfeng Motor в России


ПАО «ЛУКОЙЛ» заключило контракт с ООО «Дунфэн Мотор Рус» на сервисную заливку масел и технических жидкостей для легковых автомобилей и микроавтобусов Dongfeng (DFM) в сертифицированных техцентрах в России. В ассортименте поставок для DFM – синтетические моторные и трансмиссионные масла, тормозная жидкость и антифриз.
Подробнее
0